《鉛蓄電池行業準入條件》第四條工藝與裝備第(八)款要求:新建、改擴建企業(項目)及現有企業,“化成工序應設在封閉的車間內,配備硫酸霧收集裝置并與相應處理設施連接;采用外化成工藝的,化成槽應封閉,并保持在局部負壓環境下...[繼續閱讀]

    極板從鑄板到化成充電后,分為單片極板和多連片極板(含雙片),多連片極板(見圖2-48)在裝配電池前必須將其分割成單片極板,這個多連片極板分割成單片極板的過程叫做分板。多連片極板在分板時,要將極板與極板板腳連接處分開,割去...[繼續閱讀]

    《鉛蓄電池行業準入條件》第四條工藝與裝備第(六)款要求:新建、改擴建企業(項目)及現有企業,“分板刷板(耳)工序應設在封閉的車間內,采用機械化分板刷板(耳)設備,做到整體密封,保持在局部負壓環境下生產,并與廢氣處理設施連接...[繼續閱讀]

    生產電動助力車鉛蓄電池的廠家為保證電池的均勻性,通常采用將極板逐片稱重的方式。稱板方式分為手工稱板和自動稱板。稱板工序容易產生鉛塵,一般采用下吸風裝置,吸風裝置與鉛塵收集裝置相連接。為確保該工序在局部負壓環...[繼續閱讀]

    采用AGM隔板技術的閥控密封鉛蓄電池,極板由AGM隔板包覆。包板方式分為手工包板和機械自動包板。包板工序和稱板工序相同,容易產生鉛塵,一般采用下吸風裝置,吸風裝置與鉛塵收集裝置相連接。為確保該工序在局部負壓環境下作業...[繼續閱讀]

    《鉛蓄電池行業準入條件》第四條工藝與裝備第(九)款要求:“新建、改擴建企業(項目)及現有企業,包板、稱板工序,所有工位應配備煙塵收集裝置,根據煙、塵特點采用符合設計規范的吸氣方式,保持合適的吸氣壓力,并與廢氣處理設施...[繼續閱讀]

    極群配組是將正極板、負極板和隔板按規定的數量(片數)和排列次序、極向,組合成極板隔板體的過程。極群配組一般分為手工配組和機械配組。(1)手工配組手工配組圖示見圖2-59。(2)機械配組機械配組由極群配組機自動完成,圖2-60為...[繼續閱讀]

    極群焊接是指將配組完成的極板、隔板組合體或將規定數量的單片極板,按極向與對應極柱焊接成為一體,形成匯流排的過程,極群焊接后可形成正極群組和負極群組。焊接工序容易產生鉛煙污染,禁止使用工業電風扇通風和降溫,作業崗...[繼續閱讀]

    極群入槽是指將組焊完的極群組按規定的位置和極向放入電池槽內的過程。(1)穿壁焊(對焊)極群裝入塑料電池槽內,用對焊機將相鄰單格極群焊接。穿壁焊工藝流程:電池殼打孔→焊頭壓緊鉛零件→大電流熔焊→焊點冷卻→焊頭松開→...[繼續閱讀]

    電池封蓋是指電池槽與蓋之間的封合,一般分為膠封和熱封兩種。(1)膠封電池的槽和蓋采用環氧樹脂黏合的密封方式。膠封工藝流程:按照配比稱量每種組分的重量→對主成分預熱(夏天可不預熱)→將兩種組分充分攪拌→在操作時間內...[繼續閱讀]