污染危害性貨物落入水體后,可能危害人類健康、傷害生物資源和水生物,損害環境或妨礙水資源的其他合法利用。如原油、甲苯的泄漏對水體都有污染。根據污染事故發生的原因,可分為事故性污染和操作性污染。事故性污染事故是...[繼續閱讀]

    針對可能發生的事故,按照有關規定和要求編制應急預案。應急預案編制過程中,應注重全體人員的參與和培訓,使所有與事故有關人員均掌握危險源的危險性、應急處置方案和技能。應急預案應充分利用社會應急資源,與地方政府預案...[繼續閱讀]

    應急預案編制完成后,應進行評審,包括內部評審和外部評審,以確保應急預案的科學性、合理性以及與實際情況的符合性。內部評審由本單位主要負責人組織有關部門和人員進行。外部評審由上級主管部門或地方政府負責安全管理的...[繼續閱讀]

    應急預案應形成體系,針對各級各類可能發生的事故和所有危險源制訂專項應急預案和現場應急處置方案,并明確事前、事中、事后的各個過程中相關部門和有關人員的職責。生產規模小、危險因素少的生產經營單位,綜合應急預案和...[繼續閱讀]

    根據相關法律法規的要求,結合水路交通突發事件分類分級,水路交通突發事件應急預案體系包括:國家的水路交通突發事件應急預案及各專項應急預案,地方的水路交通突發事件應急預案及各專項預案,以及港航企業的應急預案。水路交...[繼續閱讀]

    根據相關法律法規的要求,結合長江航運突發事件分類分級,長江航運突發事件應急預案體系(以下簡稱預案體系,見圖2-3)包括:1.長江航運突發事件應急預案長江航運突發事件應急預案是長江航運突發事件應急預案體系的總綱及行業指導...[繼續閱讀]

    根據相關法律法規的要求,結合長江航運突發事件分類分級,長江航運突發事件應急預案體系(以下簡稱預案體系,見圖2-4)包括:圖2-4長江海事局水路交通突發公共事件應急預案體系1.長江海事局水上突發事件應急預案長江海事局水上突發...[繼續閱讀]

    一、總則1.目的建立健全長江水上搜救應急體系和反應機制,明確各級海事機構水上應急救助職責和應急響應程序,規范應急救助行為,提高應急救助能力,確保在當地政府的領導下,各級海事管理機構迅速、有序、高效地組織水上應急反...[繼續閱讀]

    一、總則1.定義船舶污染事故,是指由于船上的油類、油性混合物、液態化學品、貨物殘余物、包裝形式的有害物質、壓艙水等進入水體,導致環境危害的事故。(1)船舶污染事故的特點:①船舶污染事故包括船舶油污染、化學品污染、垃...[繼續閱讀]

    一、定義1.火災指船舶在航行、停泊、作業過程中,因自然的或人為的因素致使船舶、船上物品、船載貨物失火或爆炸,造成船舶、人員和環境的損害。2.船舶火災的特點(1)艙內熱量不易散發,火勢蔓延快;(2)有大量濃煙,或者產生有毒氣...[繼續閱讀]