自20世紀50年代初德國出現第一臺帶懸浮熱器的回轉窯以來,水泥工業發生了重大變革。在窯尾裝設預熱器后,使原來物料在窯內預分解及部分碳酸鹽分解過程移到預熱器內以懸浮狀態進行,氣固相接觸的面積大,傳熱速度快,效率高,有利...[繼續閱讀]

    由立窯筒作為預熱器組成的懸浮預熱器稱為立筒預熱器窯。在預熱器內物料與氣流主要進行逆流熱交換。物料在多級噴射氣流中形成一種稀相流態的復雜運動,窯尾廢氣進入立筒,通過各缽室縮口脈沖變速,由頂部進入旋風筒的物料以...[繼續閱讀]

    (1)維達格型預熱器窯,如圖6.36所示,它與洪堡型窯相比有以下特點:①出窯上升氣體管道為燈籠型立筒,以防止粉塵粘結,加強熱交換;②二級、四級旋風筒出口處各設一個“渦流容器”以強化傳熱。(2)米亞格型預熱器如圖6.37所示,它的特...[繼續閱讀]

    20世紀70年代初日本出現第一臺預分解窯。它是在懸浮預熱器窯的基礎上發展起來的。預分解窯的特點是在懸浮預熱器與回轉窯窯尾之間增設一個分解爐(或利用窯尾上升煙道),在其中噴入30%～60%的燃料,使其放熱過程與生料的碳酸鹽分...[繼續閱讀]

    圖7.1是包裝車間與包裝工藝流程圖。包裝車間一般距水泥庫較近(距離遠時由管道輸送),出庫水泥由空氣輸送斜槽或螺旋輸送機1、提升機2送進篩分設備3(結構見圖7.2中振動篩),再進入儲料倉4,倉下有螺旋閘門5,回轉下料器6接包裝機7喂...[繼續閱讀]

    出庫水泥直接裝入專用水泥車(船)稱為散裝。散裝水泥已推廣多年,但不易大面積推廣,主要是受建筑規模、所需水泥用量和運輸條件等方面的因素限制。目前全國散裝水泥只占水泥總量的10%～20%。散裝水泥工藝主要有庫底卸料直接裝...[繼續閱讀]