地鐵開通與服務業企業選址及其集聚效應研究——以北京市為例

摘要： 以地鐵為代表的城市交通基礎設施建設對企業選址行為具有顯著影響，但鮮有文獻為服務業企業選址提供微觀證據，其集聚機制也有待考察?；趬艛鄥^位競爭理論，首先構建包含信息外部性和有效市場需求的服務業企業選址模型，從理論上分析異質性服務業企業的選址—集聚機制；其次，利用ArcGIS軟件將北京市劃分為16571個1公里×1公里的均質空間，將其與北京市新增企業工商注冊數據進行地理信息匹配，在... （共13頁）