基于網約車出行的長三角城市群空間關聯網絡特征與影響因素識別

摘要： 文章基于長三角城市群內城市、鄉鎮街道尺度的流空間視角，利用網約車出發地―目的地（OD）出行數據等多源數據，結合復雜網絡模型和二次指派程序（QAP）分別對城市群空間關聯網絡結構特征及其驅動機制進行分析。研究表明：1）基于網約車流的長三角空間關聯網絡具有空間依賴性和層級特征，網絡關聯強度與經濟發展程度較為耦合；2）長三角空間關聯網絡具有空間溢出效應，整體形成南部發展均衡性高，北部單... （共13頁）