粵港澳大灣區交通優勢度格局及空間分異

摘要： 交通運輸的互聯、互通、互融是粵港澳大灣區協同發展的基礎支撐和重要引擎。以粵港澳大灣區52個縣區為研究單元，選取加權路網密度、交通區位中心度和對外通達度指數3個指標，構建一種改進的交通優勢度評價模型，結合GIS空間統計分析、冷熱點分析探討粵港澳大灣區區域交通優勢度格局及空間分異特征。結果表明：(1)大灣區交通優勢度在空間上形成以廣州、深圳為中心的雙核結構，是區域發展中的一種較高效... （共7頁）