仿生人字形溝槽陣列控制翼型失速的數值研究

摘要： 以NACA0012翼型為研究對象，通過數值模擬的方法探究了仿生人字形溝槽陣列對大攻角下翼型失速的控制規律及物理機制。人字形溝槽陣列布置在翼型上表面尾緣，并探究了溝槽深度以及溝槽偏轉角對翼型失速控制效果的影響，結果顯示：不同設計的人字形溝槽陣列均可以有效拓寬翼型的穩定工作范圍，深度僅為0.001 35倍弦長且偏轉角為45°的溝槽陣列可以使翼型穩定工作范圍拓寬28.57%。流場細節... （共11頁）