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    考慮駕駛意圖的P2.5-PHPS純電與發動機切換協調控制

    汽車安全與節能學報 頁數： 11 2024-12-15
    摘要： 為保證P2.5插電式混合動力系統（PHPS）由純電驅動模式向發動機驅動模式切換過程的平穩性，對該模式切換過程中雙動力源和雙離合器（DCT）動態協調控制策略開展研究，并搭建系統模型對控制效果進行仿真分析。將P2.5-PHPS純電至發動機驅動模式切換過程劃分為不同階段，建立系統多階段模式切換過程動力學模型。利用P2.5驅動電機扭矩響應快速的優勢，補償發動機和離合器扭矩響應滯后引起的... （共11頁）

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