柔性齒圈下的行星齒輪傳動系統動力特性研究

摘要： 建立了計入內圈齒輪柔性的行星齒輪傳動系統剛柔耦合動力學模型，考慮了時變嚙合剛度和靜態傳輸誤差激勵，采用龍格-庫塔數值算法計算了行星齒輪傳動系統的動態響應特性，研究了齒輪節線和齒根上的動態應力和變形分布。結果表明柔性內齒圈的降低了內齒圈與行星輪之間的動態負載分配系數，傳動系統的負載特性得到了明顯的改善。對于固定內齒圈，最大應力位于沿軸向的中點上，沿齒寬方向的動態變形最大值出現在齒... （共8頁）