在變速過程中采煤機電機-多級齒輪系統的機電特性

摘要： 利用分層建模和級間耦合的方法建立了電機和多級齒輪系統的耦合模型?？紤]與采煤機開采效率有密切關聯的牽引速度對截割機電系統的影響，試驗驗證了變速過程中機電系統的加速度并分析了動態力的動力學行為。試驗驗證了通過模型建立的牽引速度與定子電流的量化關系，使得建立的機電耦合模型可在保證電機穩定運行的條件下尋求到合理的牽引速度并實現開采效率的最大化。定子電流頻譜中發現在異步電機電流信號中存在... （共11頁）