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秦沈客運專線列車運行控制系統設計回顧

機車電傳動頁數： 7 2024-09-10

摘要： <正>秦沈客運專線是我國第一條設計時速（含預留）達250 km（試驗段時速300 km的鐵路，列車追蹤間隔5 min，站間距最長約60 km。秦沈客專也是我國首條應用高速鐵路列車運行控制系統（簡稱“列控系統”）的線路，工程設計采用的諸多新技術、新裝備和形成的新設計理念，為后續高速鐵路和中國鐵路列車運行控制系統（China Train Control System，簡稱CTCS）... （共7頁）

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