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    基于粒子群算法的同步定相振動控制仿真研究

    船舶工程 頁數: 7 2024-09-04
    摘要: 傳統的同步定相技術采用螺旋槳特征理論,通過遍歷各個相位差的組合來尋找最優相位差,但隨著設備數目增多,其計算量大大增加,不利于工程應用。利用遺傳算法可計算設備間的最優相位差,但其計算復雜且收斂速度較慢,而安裝過多傳感器作為振動評價點來衡量系統整體振動水平則會導致數據冗余并增加系統復雜度。為了提高計算效率和精度,提出一種基于粒子群算法(PSO)的同步定相振動控制方法,通過粒子群算法... (共7頁)

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