
 新廣州站橋梁和上部候車廳層結構受力時協調變形、相互影響。站橋合一整體結構形成超靜定體系后,橋梁后期承受的恒載及列車活載等所產生的位移在各候車廳柱處并不一致,此位移差將使候車廳柱作用在橋上的反力重新分布,導致 (共 4605 字) [閱讀本文] >>
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