2.1.3.1用氣缸壓力測試儀檢測氣缸壓力1.用壓力傳感器式氣缸壓力測試儀檢測拆下被測氣缸的火花塞,旋上儀器配置的壓力傳感器,用起動機轉動曲軸3～5s由傳感器取出氣缸的壓力信號,經放大后送入A/D轉換器進行模數轉換,再送入顯示裝...[繼續閱讀]

    本任務重點是熟練掌握用氣缸壓力表檢測氣缸密封性方法和步驟,并能正確分析檢測結果;熟練掌握用真空表檢測進氣歧管真空度方法和步驟,并能正確分析檢測結果。檢測缸壓注意事項:(1)不能在涼車時測缸壓。(2)電噴車在測試中必須...[繼續閱讀]

    (1)檢測各氣缸的壓縮壓力,并填入表2-1。表2-1各缸氣缸的壓縮壓力檢測的缸標準的氣缸壓縮壓力(kPa)檢測的氣缸壓縮壓力(kPa)分析、判斷第一缸　　　第二缸　　第三缸　　第四缸　　試驗設備:____試驗日期:____試驗人員:____分析人:_...[繼續閱讀]

    1.判斷題(1)氣缸密封性與氣缸、氣缸蓋、氣缸襯墊、活塞、活塞環和進排氣門等包圍工作介質的零件有關。()(2)用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時,測得結果僅與氣缸密封性有關,與發動機曲軸轉速無關,與拆卸火花塞數量也無關。()(...[繼續閱讀]

    【任務描述】某進廠報修車輛經初步了解判斷發動機動力性能出現問題,前期檢查排除其他因素,認為是發動機點火系統存在問題,需要對點火系統進行檢測,找出故障原因并排除?！救蝿仗崾尽吭谑煜c火系統組成原理的基礎上,利用汽...[繼續閱讀]

    【知識目標】(1)熟悉點火波形和點火正時檢測項目。(2)掌握點火波形和點火正時的檢測方法。(3)了解汽車專用示波器和點火正時燈儀器設備的基本結構與工作原理?！灸芰δ繕恕?1)學會正確使用汽車專用示波器和點火正時燈檢測儀...[繼續閱讀]

    2.2.1.1點火波形的檢測與分析無論是傳統觸點式點火系統,還是無觸點電子點火系統或計算機控制點火系統,都是由點火線圈通過互感作用把低壓電轉變為高壓電,經火花塞跳火點燃混合氣做功。點火系統低壓、高壓的變化過程是有規律...[繼續閱讀]

    2.2.2.1點火波形檢測方法及步驟1.次級點火通過對點火次級波形的分析可以有效地檢查車輛行駛性能及找出排放問題產生的原因,一般情況下,該波形主要是用來檢查火花塞高壓線是否有短路或者開路現象,火花塞是否由于積炭而引起點...[繼續閱讀]

    發動機的點火正時是非常重要的,它直接影響到汽車的動力性、燃料經濟性和尾氣排放污染程度。點火正時的檢測有人工法、正時燈法和缸壓法等方法。1.人工法檢測點火正時起動發動機并達到熱車狀態,進行無負荷加速試驗。當突然...[繼續閱讀]

    (1)點火系統檢測包括點火波形的檢測與分析、點火正時的檢測。(2)熟練掌握用點火正時燈檢測點火正時的方法和步驟,并能正確分析檢測結果。(3)重點是熟練掌握用汽車專用示波器檢測點火波形方法和步驟,并能正確分析檢測結果。...[繼續閱讀]