1. 0. 1 預制拼裝技術在上部結構中已廣泛應用,但在立柱、蓋梁等下部結構中尚未大規模應用,為了促進和指導預制拼裝技術在橋梁下部結構的應用,響應國家節能減排和綠色建筑的戰略要求,科學合理縮短施工周期,最大限度降低橋梁施...[繼續閱讀]

    3. 0. 1～3. 0. 3 橋梁橋墩預制(圖3)拼裝方案和預制能力、運輸能力、拼裝場地條件、吊裝能力等因素關系密切,因此在工程可行性研究、初步設計及施工圖階段必須加強和相關單位的溝通協作,因地制宜地制定橋墩預制尺寸和形狀,并盡...[繼續閱讀]

    4. 1. 1～4. 1. 2 國外已大量應用自密實混凝土,而國內由于種種原因較少采用自密實混凝土,由于預制采取工廠化生產模式,混凝土質量比較容易受控,因此為保證質量和推動混凝土事業進步,推薦使用自密實混凝土。4. 1. 3 對于HRB500 及以上...[繼續閱讀]

    4. 2. 1 高強無收縮水泥灌漿料是兩種連接模式均需使用的填充料,其物理力學指標是保證結構安全性、可靠性、耐久性和可施工性的重要因素,其構成是以水泥作為基材,輔以高強骨料及高性能外加劑,在參考國外和國內房屋建筑預制裝...[繼續閱讀]

    4. 3. 1 由于高強球墨鑄鐵具備優秀的物理、力學、機械加工性能,同時強度-成本比優勢非常明顯,且目前相關試驗論證均基于高強球墨鑄鐵套筒進行,為了加強質量控制,因此規定套筒應采用高強球墨鑄鐵。如未來有新型材料經嚴格論證...[繼續閱讀]

    4. 4. 1 為保證鋼筋、波紋管與混凝土三者錨固的可靠性和耐久性,波紋管材質應為防腐性能較好的金屬材質,形狀應為圓形,因此規定為圓形不銹鋼波紋管。見圖5。圖5 灌漿連接金屬波紋管4. 4. 2 根據試驗研究,采用金屬波紋管連接(金屬...[繼續閱讀]

    4. 6. 1～4. 6. 2 不同構件之間的拼裝需采用特殊的預應力組合體系以提高橋梁整體抗震性能,對于這些預應力筋-錨具組裝件應經過有資質檢測單位試驗檢測合格后方可使用。...[繼續閱讀]

    5. 1. 1～5. 1. 2 采用灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管連接建造的預制拼裝混凝土橋墩,已有的試驗研究表明,正常使用狀態下,預制拼裝橋墩性能要求與傳統現澆混凝土橋墩基本相同,因此可按現澆混凝土橋墩進行設計。5. 1. 3 采用灌漿連...[繼續閱讀]

    5. 2. 1 采用灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管連接建造的預制拼裝混凝土橋墩,已有的試驗研究表明,預制拼裝橋墩性能要求與傳統現澆混凝土橋墩基本相同,因此可按現澆混凝土橋墩進行設計。5. 2. 2～5. 2. 4 分節段預制蓋梁(系梁),為確保...[繼續閱讀]

    5. 3. 7 試驗研究表明,沿截面布置若干適當分布的縱筋,縱筋和箍筋形成一整體骨架,當混凝土縱向受壓,橫向膨脹時,縱向鋼筋也會受到混凝土的壓力,這時箍筋給予縱向鋼筋約束作用。因此,為了確保對核芯混凝土的約束作用,墩柱的縱向...[繼續閱讀]