1. 0. 1 為了適應預制拼裝技術在橋梁下部結構建造的應用需要,明確預制拼裝橋墩的設計技術要求,提高橋梁建設技術水平,縮短施工周期,降低施工對交通和環境的影響,保證工程安全、耐久、適用、經濟、環保、美觀,制定本標準。1....[繼續閱讀]

    2. 1. 1 預制拼裝橋墩 prefabricated bridge pier由預制混凝土節段通過連接構造拼裝形成的混凝土橋墩結構,包括立柱、蓋梁和系梁等。本標準在不做特殊說明的情況下,均指預制拼裝混凝土橋墩。2. 1. 2 鋼筋套筒灌漿連接 grouted sleeve splicin...[繼續閱讀]

    2. 2. 1 作用和作用效應My——屈服彎矩;Pc——立柱截面最小軸壓力;Vc0——剪力設計值;σn——接縫上的壓應力;θp——潛在塑性鉸區域的塑性轉角;θu——塑性鉸區域的最大容許轉角;Δd——地震作用下柱頂的位移;Δu——立柱容許位移...[繼續閱讀]

    3. 0. 1 在預制拼裝橋墩工程可行性研究階段,應綜合考慮設計、預制、運輸、拼裝、運維等條件,采用結構合理、經濟美觀、運輸方便、拼裝快捷且后期運維方便的設計方案。3. 0. 2 在預制拼裝橋墩初步設計階段,應遵循標準化和模數化...[繼續閱讀]

    4. 1. 1 預制拼裝橋墩混凝土宜采用自密實混凝土,強度等級不宜低于C40。4. 1. 2 自密實混凝土應滿足現行行業標準《公路橋涵施工技術規范》JTG/T F50 相關規定和《自密實混凝土應用技術規程》JGJ/T 283 的相關規定。4. 1. 3 預制拼裝橋墩...[繼續閱讀]

    4. 2. 1 灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管中使用的高強無收縮水泥灌漿料的技術指標,應符合表4.2.1 的規定。表4.2.1 高強無收縮水泥灌漿料技術指標4. 2. 2 高強無收縮水泥灌漿料的試驗方法、檢驗與驗收應符合現行行業標準《鋼筋連接用...[繼續閱讀]

    4. 3. 1 灌漿連接套筒應采用高強球墨鑄鐵制作,并符合現行行業標準《鋼筋連接用灌漿套筒》JG/T 398 的有關規定。4. 3. 2 灌漿連接套筒按鋼筋連接方式宜采用全灌漿連接型。4. 3. 3 全灌漿連接型套筒一端為預制安裝端,另一端為現場拼裝...[繼續閱讀]

    4. 4. 1 金屬波紋管應為圓形不銹鋼波紋管。4. 4. 2 金屬波紋管全長不應小于24ds,且不得拼接;內徑不宜小于ds+40 mm,內徑尺寸允許偏差為±0.5 mm。對于內徑不大于10 cm 的波紋管,其鋼帶厚度(壁厚)不應小于0.45 mm,波紋管肋高不應小于3.10 mm。...[繼續閱讀]

    4. 5. 1 不同類型預制構件拼縫處宜采用砂漿墊層,砂漿墊層應采用高強無收縮砂漿。在標準試驗方法下,高強無收縮砂漿1 d的抗壓強度不應小于30 MPa,28 d 的抗壓強度不應小于60 MPa,并高出被連接構件混凝土抗壓強度不少于10 MPa,且28 d 豎向...[繼續閱讀]

    4. 6. 1 預制拼裝橋墩中采用的預應力筋可采用預應力鋼絞線,也可采用熱軋、軋后余熱處理或熱處理等工藝生產的精軋螺紋鋼筋。4. 6. 2 預制拼裝橋墩中的無黏結或有黏結預應力筋-錨具組裝件的錨固性能,應符合現行國家標準《預應力...[繼續閱讀]