事故是指造成傷亡、職業病,設備、財產的損壞或損失及環境危害的一個或一系列違背人的意志而發生的意外事件。1.干線事故干線事故是指在輸油氣主管線上發生的由于設計缺陷、施工方法不當、安全設施不完整或失效、設備陳舊...[繼續閱讀]

    根據輸油氣管道、場站發生事故的嚴重程度、損失大小、造成的環境破壞及影響范圍將事故分為A、B、C三類。1.A類事故及判別標準指由于自然災害、人為破壞、環境腐蝕等引起的管道穿孔、堵塞、較大裂紋或管體斷裂、破裂、撕裂...[繼續閱讀]

    我國的大部分管道建設在比較平坦的地區,主要地形有沙漠、戈壁、平原,采用管溝直埋式,地表筑有管堤或回填攤平。1.沙漠地段沙漠中沙丘為風積沙,以粉細沙和細沙為主形成沙山,地表溫度高,溫差大,日照強烈,風沙大而頻繁,沙山、沙...[繼續閱讀]

    我國西部管道由于地理環境的限制,管道鋪設在山區的情況很多。特別是蘭成渝成品油管道,橫穿秦嶺山區,管道所經之處70%以上是崇山峻嶺,20%以上是丘陵、沼澤。澀寧蘭輸氣管道從西寧至蘭州,途經黃土高原與青藏高原結合處,地理條...[繼續閱讀]

    黃河上游內蒙古高原與青藏高原之間的黃土高原地區,地貌復雜多樣,山地、平川、河谷、沙漠、戈壁,類型齊全,交錯分布,地勢自西南向東北傾斜。該地區屬溫帶季風氣候,干旱缺雨,溫差較大,具有明顯的向大陸性氣候過渡的特征。四季...[繼續閱讀]

    永凍土即地表下永遠處于冰凍狀態的一層土,土壤溫度常年在0℃以下。它主要分布在高海拔和高緯度地區,在我國主要分布于青藏高原地區。在此地區修建的管道有澀北—西寧—蘭州天然氣管道和格爾木至拉薩成品油管道。永凍土地...[繼續閱讀]

    1.陸上隧道中管道對于山區段管道,當山體較陡時,一般采取隧道穿越方式。蘭成渝管道共建隧道27座,總長25.56km。由于多數隧道平時是封閉的,隧道內發生管道泄漏事故不易早期發現。當隧道內油氣積聚到一定程度遭遇雷電、山火等意...[繼續閱讀]

    洪水泛濫、暴雨積水、海潮侵襲和土壤水分過多對人類社會造成的災害,即洪澇災害?？煞譃楹闉?、澇災、漬災和潮災。(1)洪災:暴雨、融冰、融雪,或水庫、堤壩決口引起地面水漫流和土地淹沒造成的災害;(2)澇災:常期降雨或暴雨不能...[繼續閱讀]

    管線穿越河流的地點一般在河道順直、河岸對稱、流水平穩、河底平坦、兩岸具有寬闊漫灘、河床構成單一的地方。1.小型河流穿越小型河流的管線一般采用裸露敷設的形式,管道采用厚壁管、復壁管,或用石籠等方法加重管線穩管...[繼續閱讀]

    1.公路穿越(1)基本規定管道穿越公路應符合《關于處理石油管道和天然氣管道與公路相互關系的若干規定》(試行)[(78)交公路字698號文、(78)油化管道字452號文]。管道穿越公路應避開石方區、高填方區、路塹、道路兩側為同坡向的陡坡...[繼續閱讀]